Фанера облицовочная

Фанера облицовочная

Облицовочная ф-ра состоит из трех или более слоев лущеного шпона, у которой один или оба наружных слоя изготовлены из облицовочного материала. Облицовывание выполняется производителями фанеры или при склеивании пакета или как самостоятельный процесс.

ф-ра, облицованная строганным шпоном, в зависимости от вида клея делится на марки; ФОФ - с применением фенолоформальдегидного клея, ФОК - карбамидоформальдегидного. По качеству облицовочных сторон она делится на одно- и двустороннюю. Для облицовывания производителями фанеры применяют строганый шпон толщиной 0,6—1 мм. В зависимости от сорта шпона и его текстуры ф-ра бывает I и II сортов, радиальная, нолу-радиальная, тангентальная и тангентально-торцовая.

ф-ру изготавливают шлифованной и нешлифованной. Шероховатость ее поверхности зависит от породы облицовки и равна для шлифованной 60-100 мкм, для нешлифованной 100-200 мкм. Влажность ф-ры должна быть 8±2 %, а прочность в зависимости от породы древесины шпона 0,6—1,2 МПа. Изготавливают ф-ру длиной 1830, 1525 мм, шириной 1525-725 мм и толщиной 4-10 мм. По этим характеристикам она уступает таким маркам, как фанера ФСФ и фанера ФК. Т.к. область применения фанеры ФСФ и фанеры ФК – это не отделочные работы, а строительные.

ф-ру марки ФОФ используют в условиях повышенных атмосферных воздействий — в судостроении, строительстве, а марки ФОК—в основном в мебельном производстве. Для придания ф-ре поверхностной стойкости против воздействия окружающей среды для облицовывания иногда применяют шпон, пропитанный меламиновой смолой, однако это не позволяет считать ее влагостойкой фанерой.

ф-ру, облицованную бумагой, изготавливают из лущеного шпона с облицовочным покрытием, выполняющим защитно-декоративные функции, выполненным из бумаги различных видов, обычно пропитанной смолами высокой водостойкости. Это позволяет причислить ее к влагостойкой фанере. Сюда относится ф-ра декоративная, для щитовой опалубки, для авто-, вагоно-, контейнеростроения.

Декоративная ф-ра в зависимости от вида облицовочного покрытия и применяемых при его изготовлении смол бывает марок: ДФ-1 и ДФ-3—с прозрачным бесцветным и окрашенным покрытием на основе сульфатной бумаги, ДФ-2 и ДФ-4—с непрозрачным покрытием бумагой, на которой нанесен рисунок, обычно имитирующий текстуру древесины. Покрытие ф-ры марок ДФ-1 и ДФ-2, изготавливаемое с использованием карбамидомеламиноформальдегидной смолы, менее водостойко, чем ф-ры марок ДФ-3 и ДФ-4 с использованием меламиноформальдегидной смолы, позволяющей сделать действительно влагостойкую фанеру. Для изготовления ф-ры применяют шпон из древесины березы и, реже, других лиственных пород. Для внутренних Производителям фанеры допускается применять шпон из древесины хвойных пород. Склеивают шпон смолой СФЖ-3011 и бакелитовой пленкой марки Б. В зависимости от качества облицованной поверхности ф-ра бывает I и II сортов. Влажность ф-ры не более 10%. Предел прочности при скалывании по клеевому слою после вымачивания в течение 24 ч для березовой ф-ры не менее 1,2 МПа, для ф-ры с применением шпона других пород - не менее 1 МПа. Облицовочный слой Влагостойкой фанеры должен быть водо- и светостойким, не должен отслаиваться при перекрестном надрезе. ф-ру выпускают длиной 2440—1220 мм, шириной l525—725 мм и толщиной 3—12 мм.

Декоративную ф-ру применяют в качестве обшивочного материала в строительстве, авто- и судостроении, в мебельном производстве, других областях машиностроения по рекомендациям производителей фанеры.

ф-ру для щитовой опалубки и для авто-, в вагоно- и контейнеростроения изготавливают из березового шпона и шпона хвойных пород. Для подоблицовочного слоя производители фанеры применяют березовый шпон. В соответствии с назначением ф-ры шпон склеивают клеями на основе фенолоформальдегидных смол.

ф-ру облицовывают с одной или двух сторон упаковочной бумагой поверхностной плотностью 60—150 г/м2, пропитанной бакелитовым лаком СБС-1 или другими фенолоформальдегидными смолами. Так, фанера ФСФ – это ф-ра, склеенная фенольной смолой. Фанера ФК – это ф-ра, склеенная карбамидной смолой. С такими облицовками она хорошо сопротивляется атмосферным, поверхностным механическим и химическим воздействиям, становится влагостойкой фанерой. ф-ру для авто-, вагоно- и контейнеростроения вместо облицовывания можно окрашивать с одной или двух сторон красителями или эмалями. Влажность готовой влагостойкой фанеры—до 12 %. Прочность фанеры оценивают двумя показателями — пределом прочности при скалывании и при статическом изгибе. Прочность при изгибе поперек волокон наружных слоев ф-ры для изготовления опалубки должна быть не менее 30 МПа, вдоль волокон лицевых слоев влагостойкой фанеры для авто-, вагоно-, контейнеростроения — не менее 65 МПа. Облицовка ф-ры не должна отслаиваться при перекрестном надрезе. ф-ру изготавливают примерно таких же форматов, как и ф-ру общего назначения, причем предпочтителен большой формат—2440*1220 мм. Толщина ф-ры для опалубки 8, 10, 12, 15 мм, а для авто-, вагоно- и контейнеростроения 18—45 мм. Иногда ф-ру общего назначения производители фанеры облицовывают бумагой без пропитки, причем при низком качестве лицевых слоев облицовывание производят в несколько слоев. Такую ф-ру в дальнейшем отделывают. ф-ру, облицованную бумажным слоистым пластиком, изготавливают двух видов — облицованную пластиком обычным и огнестойким. Огнестойкий пластик производители фанеры производят из асбестовой бумаги, пропитанной антипиренами. Толщина его 1—5 мм. Поверхность пластика может быть однотонной и многоцветной. Такая ф-ра обладает высокой поверхностной стойкостью против внешних механических, химических и термических воздействий не применяется при изготовлении торговой и кухонной мебели, в строительстве. ф-ру, облицованную древесноволокнистой плитой, изготавливают с внутренними слоями из низкосортного или кускового шпона и наружными—из древесноволокнистой плиты (ДВП) марки Т-400 по ГОСТ 4598—78 толщиной 3,2 и 4 мм. При такой конструкции она обладает высокими прочностными и эстетическими качествами и применяется в строительстве, мебельном производстве. В зависимости от назначения такую влагостойкую фанеру изготовляют на клеях высокой и средней водостойкости. Толщина ее 10—15 мм. ф-ру, облицованную стекловолокнистыми материалами, изготавливают на основе фанеры марки ФСФ сортов АВ/В и В/ВВ. При этом фанеру ФСФ облицовывают с одной или двух сторон стеклотканью (ф-ра марки ФОС) или стеклотканевым материалом, пропитанным полиэфирной смолой— препрегом (ф-ра марки ФОП). Толщина ф-ры 10, 12, 15, 18 мм. Она обладает высокой прочностью при изгибе вдоль волокон наружных слоев шпона (не менее 60 МПа), устойчивостью к истиранию и ударным нагрузкам, атмосферным воздействиям, относится к влагостойкой фанере. Эти качества позволяют применять ее для изготовления полов контейнеров, вагонов, кузовов автомобилей. ф-ру, облицованную металлом, выпускают одно- и двусторонней. В зависимости от назначения ф-ры в качестве облицовок производители фанеры используют различные металлы в виде тонких листов или фольги из алюминия, стали и, реже, других металлов. Облицовки к ф-ре приклеивают клеями, обеспечивающими податливость клеевого соединения при деформациях древесной основы и металлической облицовки. Такая ф-ра обладает высокой сопротивляемостью изгибу, ударным нагрузкам, огнестойка. Предварительная обработка металлической облицовки (анодирование, оксидирование и др.) производителями фанеры придает ф-ре высокую эстетичность. Эту ф-ру применяют для кузовов автомобилей, вагонов, в строительстве. Слой металла толщиной 0,2—0,5 мм у на поверхности ф-ры может быть создан также распылением его в расплавленном состоянии. Производители фанеры могут облицовывать и другими материалами. У пленки поливинилхлоридные, поливинилфтористые придают ей высокие эстетические качества. Они свето- и водостойки, устойчивы к действию химических реагентов, эластичны, обладают высокой твердостью и стойкостью к истиранию. Такую ф-ру применяют в качестве обшивочного материала в строительстве, также производстве мебели. Это ф-ра, которую нельзя поставить в один ряд с фанерой ФСФ и фанерой ФК, она не относится к влагостойкой фанере. Облицованная материалами на основе асбеста ф-ра хорошо предохраняет от огня и используется в строительстве, судостроении. При облицовывании пробковой крошкой ф-ра приобретает высокие тепло- и звукоизоляционные свойства и может применяться в строительстве, для изготовления холодильных устройств.